2010年7月4日AM10:00
台北縣永和市中正橋下河濱停車場
歡迎各路好漢
不限車種
Let's Rock!
2010/06/25
2010/06/18
2010/06/08
2010/06/04
NITPICKER
非常感謝所有讀者對本刊 [NITPICKER] 單元的支持
但本單元贈獎機制為先到制
也就是以出刊後前三名回函為對象
而並非抽獎制
所以一旦時間晚了一步
就算一次寄來十封信也不會獲得獎品
感謝所有讀者的支持
也請大家把握出刊後的第一時間
把郵票和信封花在刀口上...
但本單元贈獎機制為先到制
也就是以出刊後前三名回函為對象
而並非抽獎制
所以一旦時間晚了一步
就算一次寄來十封信也不會獲得獎品
感謝所有讀者的支持
也請大家把握出刊後的第一時間
把郵票和信封花在刀口上...
2010/06/01
能夠榨出多少 就全部來吧!
80年代初期
當VMAX還處於設計階段的時候
Yamaha研發人員曾經詢問過各方意見
「你認為我們應該為這款產品的出力值設定在什麼程度?」
一位負責北美市場的銷售高層這麼回答:
當VMAX還處於設計階段的時候
Yamaha研發人員曾經詢問過各方意見
「你認為我們應該為這款產品的出力值設定在什麼程度?」
一位負責北美市場的銷售高層這麼回答:
「能夠榨出多少 就全部來吧!」
就這樣
Yamaha於1985年成功製造出VMAX這樣一部怪物
這款車完全跳脫了任何既有的範疇
同時更為車壇開創出全新的領域
23年後
VMAX在最新科技與頂尖技術的挹注下
企圖再開創出另一個全新紀元!
就這樣
Yamaha於1985年成功製造出VMAX這樣一部怪物
這款車完全跳脫了任何既有的範疇
同時更為車壇開創出全新的領域
23年後
VMAX在最新科技與頂尖技術的挹注下
企圖再開創出另一個全新紀元!
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